從金門開車到廈門，不需要花費三十分鐘，這是個夢想嗎？不是，只要兩岸同意興建「金廈（嶝）大橋」，以現有的技術，可以在最短期間就可以實現。
大陸海協會會長陳雲林三日來台訪問，和台灣海基會協商，展開第二度「江陳會談」，協商的主題除了「兩岸海運直航」外，兩岸金融合作也是主要項目，不過，金門縣政府希望將「兩岸共築金廈和平大橋」的構想也納入議題，早日完成金廈和平特區，讓兩岸真正走出戰爭陰影。
興建「金廈大橋」和大陸居民循「小三通」到金門、馬祖旅遊將採「落地簽」或「多次簽」入境方式等議題，可能就包含在「金廈和兩馬小三通擴大人貨往來事宜」議題之內，也是金門地區民眾多年來積極爭取的，就等中央同意。
馬英九總統 八月廿四日 參加金門八二三炮戰五十周年紀念大會時承諾，由於金門發展必須有長期而完整的規畫，行政院已責成經建會會同相關機關配合兩岸新情勢及小三通全面正常化，通盤檢討規畫金門中長期的經濟建設，其中金廈通水以及建築金廈大橋的構想，他也承諾今年底應該就可以完成評估。
同一天，行政院院長劉兆玄陪同馬英九總統視察興建金嶝大橋預定起點時表示，興建金嶝大橋的計畫具有前瞻性，興建的時間點取決於兩岸關係未來的發展進程，他也同意金嶝大橋興建計畫將納入兩岸協商議題。
金門縣長李炷烽表示，金門縣政府委託民間工程顧問公司已於2006年底完成「金嶝(廈)大橋興建工程可行性及方案研究」，在此基礎上金門縣政府還聯合兩岸兩家知名的機構共同擬定了具體實施方案，而廈門交通部門亦參與方案制定。
按照規劃，金嶝(廈)跨海大橋金門端落點在金沙鎮的五龍山，另一端選取路徑最短的廈門大嶝島，全長約 八點六公里 ，總經費約新台幣一百億元，將按照廈門大嶝大橋同樣的四車道標準建設，橋寬 二十六米 ，設計時速六十至 八十公里 。建成後，金門與廈門之間的車程不超過半小時，僅為現時金廈直航航時的一半左右。
同時，廈門大嶝大橋（已完成通車）和翔安海底隧道（預計2009年通車）建成後，由金門到廈門機場和廈門本島的距離都將縮短至二十分鐘以內。
對興建兩岸大橋，金門民眾大都舉雙手贊成，盼早日能「從金門開車去廈門」，大橋一旦興建，可以帶動雙方交流，那時金門就不再是孤島，可一併解決水電荒問題，金門就可建設成「廈門的後花園」，讓兩島連成一氣，發展成金廈共同生活圈。
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